8月2日，俄罗斯北极考察团在北极点附近成功下潜两艘微型潜艇，并将一面钛金属国旗插在北极点下的海床上。而在40多年前，苏联第一艘K-3核潜艇就首次完成了从冰下潜航到北极点的历史壮举，也在北极点的冰面上升起了国旗。最近，俄罗斯历史学家卢卡宁撰文透露了K-3核潜艇首次在北极冰盖下航行的一些内幕。
首次试航撞上冰山
冷战时期，北冰洋是美、苏潜艇远航竞赛中的一个战略制高点。由于到达北极点需要有很长的潜航能力，因此能否拥有核潜艇成为这场竞争的核心。
1958年8月3日，世界第一艘核潜艇——美国“鹦鹉螺”号在安德森艇长指挥下，首次到达北极。其实早在美国开始研制核潜艇的时候，苏联科学家就已经掌握了这一技术。1953年11月25日，苏联政府正式决定开始生产核潜艇。但因为潜艇研制时美英已在离岸100公里建立了反潜区，最后这一计划被迫取消。
资料图
1954年9月24日，K-3开始建造。由于其设计最大下潜深度要比过去的常规潜艇深得多，船体必须用更加结实的材料制造。为此，苏联船舶建造局专门为它生产出了AK-25型特种钢。经过各方共同努力，1957年8月9日K-3顺利下水，同年9月14日开始安装反应堆并填装核燃料。1958年7月4日首次启动反应堆进行试验，至12月1日试验结束。1958年12月17日，K-3潜艇的实验型交付苏联海军，这比1954年完成建造的美国“鹦鹉螺”号晚了4年多。于是苏联政府决定也派K-3核潜艇首航北冰洋。
1959年11月，K-3在奥西皮科上校指挥下进行了首次前往北极点的潜航行动，但由于中途撞上冰山受损，潜艇不得不返航，这次航行仍创造了在冰下潜航260海里的最新纪录。
在深海中发生事故
经过近两年的准备，1962年夏天K-3核潜艇再次开始征服北极点。这次由于准备充分，潜航行动一帆风顺，途中没有遇到任何困难。K-3于7月17日6时50分顺利抵达北极点。但由于当时潜艇上方冰层厚20~25米，所以K-3不得不放弃了在北极点上浮的计划。到达北极点后，潜艇便开始全速返回。在返回途中潜艇利用浮冰间的海面上浮至水面。水兵们在冰面上升起了国旗，并拍摄了大量的照片。在返回途中核潜艇还首次在冰下试射了新装备的鱼雷。不料，在快抵达目的地时，核潜艇却发生了意外：潜艇的蒸汽发生器突然发生破裂。潜艇险些葬身北冰洋冰下。全艇所有乘员冒着核辐射的危险进行紧急抢修，后来终于将事故排除，顺利返回港口。但全艇94名乘员都不同程度受到了核辐射，身体健康状况受到严重影响。
7月21日，K-3顺利返回基地。赫鲁晓夫亲自授予这次远航的总指挥彼捷宁、艇长日里佐夫和工程师季莫费耶夫英雄勋章，其他乘员都得到了不同的奖励。而K-3核潜艇也获得了最高荣誉，被命名为“列宁共青团员”号。
此后，人们只要一提到K-3核潜艇，就会想到首次航行北极。作为苏联第一艘核潜艇，由于其设计存在很多缺陷，自上次事件发生以后，灾难一直伴随着它，几次险些葬身海底。最严重的一次是1967年9月8日K-3核潜艇在挪威海执行任务返回时，鱼雷发射室内突然发生火灾，原因是泄漏的液压油被短路的电火花引燃。为了防止潜艇发生核爆炸，艇长不得不下令将士官居住舱完全封闭起来，结果士官居住舱和鱼雷发射舱中的39名艇员全部丧生。这是K-3发生的最悲惨的一次事故。后来，K-3经过几次修理和改装，一直服役到了1989年。1990年根据俄罗斯海军总司令命令这艘潜艇被拖入了俄罗斯核潜艇博物馆作为永久的纪念。
