中国版苏霍伊战机的“摇篮”
经过近20年的技术投入和资金投入之后，沈飞在双发型俄罗斯苏-27“侧卫”战斗机的基础上生产了多种重大改进型战斗机。这种现成的而且非常经典的设计方案令沈飞从原有的老旧战斗机生产技术，一下过渡到先进战斗机的研制和生产。此外，沈飞生产的改进型苏式战斗机在发动机和航电系统上都有所升级。到2020年，沈飞将为解放军空军提供在亚太地区极具竞争力的空中作战武器平台。在携带较少燃油的情况下，苏-27和苏-30战斗机的机动性比美国波音公司的F-15C战斗机更胜一筹，而且中国部署的苏霍伊战斗机在配备头盔瞄准短程空对空导弹方面，比美国还早十年。从1992年到2004年，中国空军采购了大约178架俄罗斯苏霍伊战斗机，主要生产厂家是阿尔穆河畔的共青城。其中，各种机型的数量大约为：38架苏-27SK、40架苏-27UBK、76架苏-30和24架苏-30MKK2。从1999年到2010年，沈飞生产了大约104架歼-11A型战斗机，即在共青城提供部件的基础上组装生产的苏-27战斗机。其中，发动机采用了俄罗斯生产的AL-31F型涡扇发动机，推力为12.56吨，机载电子系统大部分是俄罗斯和乌克兰生产的。不过到2002年，由于中国不愿意购买之前商定的200架歼-11A型战斗机的套件，苏霍伊公司也意识到沈飞公司已经掌握了苏-27战斗机的研制技术，正在打算完成自己的设计和生产转型。
国际战略评估中心的文章称，5年之后，即2007年，中国开始出现新的歼-11B型单座版多用途战斗机，开始的一批该型战斗机采用的是AL-31F型发动机，但后续生产的该型战斗机都采用了沈阳黎明公司生产的WS-10A“太行”发动机。据透露，这种发动机的最大推力为12.5吨，比AL-31F发动机略低。重要的是，WS-10A的安全使用时间(两次全面检修之间的使用时间)为300小时，相比之下，AL-31F的安全使用时间为500小时。据估计，在2010至2012年这三年时间里，沈阳黎明公司已经生产了大约266台“太行”发动机，以保障歼-11系列战斗机的生产。尽管有“中国在先进发动机制造方面问题重重”的报道，而且中国方面也承认存在缺陷，但WS-10A型发动机的性能对于一款苏-27系列战斗机来说并不差，未来该发动机的性能很可能会进一步提升。有消息称，截至2012年，沈飞已经生产了66架歼-11B型战斗机，且配备中国国产的雷达、航电和武器系统。而从2010年开始生产的双座型歼-11BS战斗机也配备了WS-10A型发动机，以及与歼-11B同样的航电系统。同样是在2010年，歼-15战斗机的第一张照片出现在中国军事网络中，这是一架加装鸭翼的歼-11战斗机，与俄罗斯苏-33型舰载战斗机非常相似。后来的消息证实，中国从乌克兰购买了苏-33舰载战斗机的原型机。这对沈飞研制歼-15带来了很大的帮助。到2012年，中国可能生产了12架歼-15战斗机，都采用WS-10A型发动机，2013年预计将再生产8架歼-15战斗机。
